Tijd om te luisteren en samen te voelen wat bij jou past, tot je wegfietst en weet: dit is ’m. Dat is Bikefeeling.

Wil je een sterke, betrouwbare fiets voor verre reizen? Of een fiets waarmee je elke dag zorgeloos naar je werk rijdt, ook in de winter? Misschien zoek je vooral comfort en plezier om in beweging te blijven. Wat je doel ook is, jouw wensen staan centraal. Van daaruit bouwen we een fiets die echt bij je past.
 

Persoonlijke intake
Zelf geteste modellen
Service waar je op kunt rekenen
Bezoek alleen op afspraak


Bikefeeling is geen snelle winkel. We werken alleen op afspraak, zodat we alle rust en aandacht voor je hebben. 

 

Jouw fiets begint hier. Plan een afspraak.

Fietsen in de bergen

Santos en idworx: fietsen die je dragen, op reis, naar je werk en alles daartussenin.

"Ik zie er nu tegen op om de auto te nemen naar het werk. Het is gewoon leuk en ontspannend om door wind en weer te fietsen. Je komt met een frisse kop op je werk en nadien ook weer thuis. Zonder in de file te staan".

Idworx Master dealer én Santos Store

In 2006 begonnen we vanuit onze eigen fietsdrang.
Zonder strak plan, wel met gevoel voor fietsen. Vanaf het begin werken we met idworx. Santos volgde kort daarna.
 

Logo Santos Bikes
Logo idworx
Veel samen te stellen, jij kiest de detailsVaste, doordachte configuraties
Maatwerk en persoonlijke invullingDuidelijke eigen filosofie, minder keuze
Robuuste uitstralingStrak afgewerkt

Welke kies jij?

Santos en idworx fietsen aan de voet van een berg

"Fietsen moet vooral leuk zijn: lekker buiten, een fiets waar je niet aan hoeft te sleutelen en vooral: zeg maar dag tegen je cellulitis en hallo tegen je waanzinnig strakke bruine benen."

Twee fietsers, een winkel en veel kilometers ervaring. Dit is Bikefeeling.

Hier lees je over ons, onze keuzes en de onderdelen die samen horen bij de fiets en hoe die werken.

Sla het categorieoverzicht over

Al onze fietsen schakelen moeiteloos met een Rohloffnaaf of Pinion versnellingsbak.

Dat merk je juist op de momenten dat het telt: bij een stoplicht, op een helling of als je even stilvalt. Met beide systemen kun je ook stilstaand schakelen


Rohloff en Pinion zijn gesloten systemen. Vuil, water en stof blijven buiten, zeker in combinatie met een riemaandrijving. Dat fietst stil en soepel, ook door modder of sneeuw. Wij rijden hier zelf al jaren mee, in het dagelijks leven en op reis.


Er zijn verschillen tussen Rohloff en Pinion, maar die voel je pas echt wanneer je zelf een stukje fietst. Dat laten we je graag ervaren tijdens een testrit.

Plan een testrit en ervaar.

Techniek van Rohloff en Pinion

Rohloffnaaf en Pinion versnellingsbak

Recensies uit ons gastenboek

Een kwaliteitsfiets koop je niet elke dag, dus het is logisch dat je je goed wilt informeren. In ons gastenboek lees je hoe onze echte klanten hun bezoek en hun keuze bij ons hebben beleefd. Ieder met zijn eigen verhaal.

Wanneer je een "betere" fiets in het topsegment wilt kopen (en wilt laten onderhouden) ben je bij Bikefeeling op het juiste adres. Ze nemen de tijd voor je. Je krijgt een eerlijk advies op basis van hun eigen (internationale) fietservaringen, technisch vakmanschap en transparante prijzen. En ze hebben vreselijk mooie en goeie vakantiefietsen!

Eddy Westveer

Bijna elf jaar geleden kochten wij onze Idworx Easy Rohlers bij Hetty en Lauran. Geen moment spijt van gehad en we zouden het zo weer doen, uiteraard weer bij Bikefeeling. Waar anders vind je zoveel enthousiasme, professionaliteit, persoonlijke benadering en flexibiliteit?

Fam. Smits

Is een Santos duur? Ja en nee. Het is een flinke investering, maar als je dat afzet tegen de jaren en de kilometers die je rijdt, het comfort en plezier in het gebruik, weinig onderhoudskosten, valt het mee en lever je ook nog een bijdrage aan duurzaamheid en milleu. Niet alleen omdat je fietst, maar omdat je fietst op een product dat lang meegaat en te repareren is als er al iets kapot gaat.

Ed Kolmeijer

Van voor naar achter en van boven naar onder werden de belangrijkste fietsonderdelen bekeken, uitgelegd en bijgesteld indien nodig, iets wat bijvoorbeeld met de schijfrem vooraan wel nodig bleek. Wie elders ooit een dergelijke ontvangst, uitleg (toelichting) en expertise heeft gehad bij aankoop én onderhoud van een fiets, mag mij dat altijd meedelen. Of ik het zal geloven, weet ik nog zo niet.

Dirk Matijn

Terwijl Lauran het onderhoud deed ben ik erbij gebleven. ‘Daar leer je van en kan je misschien ook dingen zelf doen’ aldus Lauran. Tijdens het onderhoud legt Lauran alles goed uit. Ik ben redelijk a-technisch, maar ik snapte alles goed.

Frans Kiffers

Naar aanleiding van de goede recensies besloten om eens Bikefeeling langs te gaan. Werd hartelijk ontvangen door Hetty, die onder het genot van een bakje koffie, gedegen en overwogen advies gaf tijdens de samenstelling van mijn fiets. Voor en nadelen werden goed uitgelegd en er werd de tijd genomen om tot een mooi resultaat te komen. Het is een Santos Travel-Lite geworden, die ik gisteren opgehaald heb. Ik werd nu ontvangen door Lauran die alle tijd nam om de fiets helemaal op mij af te stemmen. Pas toen alles goed was kreeg ik de fiets mee.

Peter Vaes

Bikefeeling bestaat 20 jaar in 2026

Dat voelt bijzonder, en tegelijk ook heel gewoon. Alsof we even omkijken terwijl de fiets nog zachtjes doorrolt. 


In 2019 stonden we stil bij 12,5 jaar Bikefeeling, op een manier die precies bij ons past. Meer dan 100 klanten kwamen, mét hun fiets. Gerrit Gaastra (idworx) was er samen met zijn vader Adries Gaastra (Koga), en Robbert Rutgrink en Hajo Thöne (Santos) kwamen samen aanfietsen.


Zo voelt Bikefeeling voor ons: samen fietsen, ervaringen delen, even stilstaan en daarna weer door. Met dankbaarheid voor iedereen die een stukje met ons meefietst, op zijn of haar eigen tempo.
 

Fietsvakantie 2024 mét hond Stoefer

In de zomer van 2024 stapten we met Stoefer in Berlijn op de fiets. Geen schema, wel een richting: de route van Kees Swart volgen en onderweg zien wat we tegen zouden komen. Het werd een tocht van ongeveer duizend kilometer, dwars door Duitsland, richting huis.


Stoefer liep meestal blij en enthousiast naast de fiets. Soms ging hij in de kar, als hij moe was of als het te warm werd. Onderweg zochten we dan een plek om even te stoppen. Stoefer lag in de schaduw, wij zaten op een bankje. Niemand hoefde ergens heen.


Het was geen tocht om af te vinken. Het was samen onderweg zijn — met de fiets, met elkaar en met Stoefer.

 

We  horen het zo vaak: Ik heb maar van één ding spijt…
"Dat ik het niet eerder heb gedaan!"

Sfeervolle foto's van de werkplaats

Veelgestelde vragen

Werkwijze fiets kopen bij Bikefeeling

De juiste fiets, speciaal voor jou


Twijfel verdwijnt niet door meer opties. Twijfel verdwijnt wanneer je voelt wat klopt.
Daarom werken wij altijd stap voor stap.


1. Intake – eerst luisteren

We beginnen met koffie en een uitgebreid gesprek. Waar wil je gaan fietsen? Dagelijks gebruik, lange reizen of vakantieplezier? Meer asfalt of juist onverhard? Wat ervaar je nu op je fiets, heb je klachten, wat miste je op je vorige fiets? En wat is je budget?

Een vakantiefiets moet sterk en betrouwbaar zijn, maar vooral goed voelen. De een zoekt direct contact met de ondergrond, de ander juist een rustige, rechte koers.

Wij hebben zelf jarenlang met Santos en idworx gereden, op reis en thuis. We kennen de subtiele verschillen tussen fietsen. Hoe de ene fiets in een afdaling strak zijn lijn houdt en de andere net wat speelser aanvoelt met bepakking. Jouw wensen helpen ons om echt passend mee te denken.

2. Meting – wat past echt bij jou

Een framemaat kiezen doen we niet op gevoel en ook niet op basis van je binnenbeenlengte of de maat van je vorige fiets.

Hoe je zit, hoe soepel je bent, wat je gewend bent en of je ergens last van hebt – het speelt allemaal mee. De juiste maat ontstaat uit het totaalplaatje.

Besluit je de fiets bij ons te kopen, dan meten we je altijd op de pasfiets. Die is niet merkgebonden en volledig verstelbaar. Samen zoeken we naar een houding die klopt. Sportief of meer rechtop.

We stellen zadelhoogte en zadelpositie af, kijken naar de afstand tot het stuur en de stuurhoogte. Je voelt verschillende zadels. Als het eenmaal goed staat, merk je dat meteen.

Daarna vertalen we die afstelling naar de geometrie van de fiets die je op het oog hebt. We kijken welke framemaat daarbij past en leggen uit wat daarbinnen nog mogelijk is. Kun je later nog iets comfortabeler gaan zitten? Of juist wat sportiever? We bespreken altijd de grenzen van een framemaat.

Zo maak je geen keuze op een getal, maar op wat goed voelt en klopt voor jouw lichaam.

3. Testrit – voelen wat klopt

Moet je uren fietsen om te weten of een fiets bij je past?
Nee. Dat denken veel mensen, maar zo werkt het niet.

De eerste minuten zeggen het meest. In de eerste bochten voel je al hoe een fiets stuurt. Of hij vanzelf jouw lijn volgt. Of hij rustig blijft als je over een hobbel rijdt. Daarna ga je wennen en wordt het lastiger om echt te voelen hoe het rijgedrag is. Dan ga je letten op zadel of stuur, terwijl die nog aangepast kunnen worden.

We vragen je daarom bewust te letten op het karakter van de fiets. Stuurt hij zoals jij wilt? Is hij comfortabel genoeg? Geeft hij vertrouwen?

Dat zijn subtiele verschillen, maar ze maken het verschil op lange dagen. Wij herkennen dat gevoel nog goed van onze eigen ritten op Santos en idworx. Sommige fietsen voelen direct levendig, andere juist rustig en koersvast.

Je mag meerdere modellen proberen. Dat helpt. Maar houd het overzichtelijk: twee of drie fietsen is vaak genoeg. Korte ritten achter elkaar maken vergelijken juist makkelijker.

Uiteindelijk zoek je een fiets waarbij je na die eerste minuten denkt: ja, dit voelt goed.

4. Na de testrit – samen keuzes maken

Kies je voor een Santos, dan lopen we samen de lange optielijst door. Dat lijkt vaak ingewikkeld. Andere naaf, andere remmen, wel of geen verende zadelpen, andere wielen. Maar in de praktijk valt het mee. We nemen ze gewoon één voor één door.

De voorbeelden staan hier in de winkel. Je kunt het verschil zien en voelen. We weten uit eigen ervaring wat een andere band doet op slecht asfalt, hoe een andere stuurvorm voelt na een lange dag en wat wel of juist niet fijn is met bepakking. Zo wordt zo’n lijst geen technisch verhaal, maar een rustig gesprek over wat bij jou past.

Bij idworx werkt het anders. Daar staat de basis al vast en sturen we in detail bij. Denk aan zadelkeuze, stuurvorm of kleine aanpassingen in houding. Minder keuzes op papier, maar minstens zo precies als het gaat om hoe jij straks zit en rijdt.

5. Dezelfde dag een voorstel – helder en passend

Hierna volgt een concreet voorstel. Een fiets zoals wij denken dat hij voor jou klopt. Met de juiste stuurvorm, zadelkeuze en afstelling. Daarmee ga je naar huis.

Ben je er helemaal gerust op dat dit jouw fiets wordt, dan plaats je de bestelling.

6. Afhalen van je nieuwe fiets

Het wachten is voorbij. Je nieuwe fiets staat klaar.

We hebben hem precies zo afgesteld als we tijdens de meting op de pasfiets bepaald hebben. Accessoires zoals kilometerteller, spiegel en tassen hebben we al voor je gemonteerd.

Natuurlijk maak je eerst nog even een proefrit op je nieuwe fiets. Je krijgt uitleg over de fiets en nogmaals een bikefit. Wil je meteen een verzekering afsluiten, dan helpen we je daar ook bij.

Is alles duidelijk is en goed voelt, dan ga je op pad.

7. Nazorg

Heb je vragen of zit je niet lekker, bel ons gerust. Bij de aanschaf van je fiets hoort een gratis servicebeurt tussen de vijfhonderd en duizend kilometer. Dan weet je pas echt hoe je zit. Als het nodig is, passen we je fiets nog aan.

We kijken je fiets na en leggen je één op één uit hoe je je wielen uit de fiets haalt, wat je aan je remmen moet doen, wat je wel en niet met je riem mag doen en waarom een hogedrukspuit geen goed idee is.

Zo werken wij. Zorgvuldig en vanuit ervaring.
Je hoeft het niet alleen uit te zoeken.
Maak een afspraak, dan kijken we samen wat bij je past
 

Waarom zou je een idworx of Santos fiets kopen?

Omdat ze vertrouwen geven, juist als je veel fietst.


Wij rijden zelf Santos en idworx, rondom huis en op mooie tochten. Wat ons telkens opvalt: je fietst ontspannen, ook met volle tassen en tegenwind. Schouders blijven laag, je hoofd leeg. Geen gedoe, geen twijfel, geen aandacht die naar de fiets gaat terwijl je eigenlijk alleen wilt genieten.


Ze zijn gebouwd om lang mee te gaan en weinig aandacht te vragen. Dat merk je aan hoe je afstapt na een lange dag: niet leeg, maar voldaan.


Niet iedereen heeft zo’n fiets nodig. Maar fiets je vaak langere afstanden, of ben je dat van plan, en zoek je comfort, betrouwbaarheid en een fiets die je niet hoeft te overtuigen, dan snappen we heel goed waarom een Santos of idworx voor veel mensen klopt.
 

Hoe merk je het verschil tussen een goede fiets en een exclusieve fiets?

Zeker als je al wat langer fietst, voel je dat verschil al snel onderweg. Het gaat om hoe direct je kracht uit je benen in de fiets terechtkomt. Dat moment waarop je aanzet en de fiets meteen meedoet, zonder dat je hoeft te duwen of bij te sturen. Dat voelt licht, vanzelfsprekend en rustig.

Die optimale krachtoverbrenging hangt sterk samen met de juiste framekeuze en framemaat, onderdelen die bij je passen en een bikefit die klopt. Het zijn vaak kleine verschillen, maar op een lange dag fietsen maken ze veel uit. Wij nemen daar bij Bikefeeling bewust de tijd voor. Met twintig jaar ervaring en fietsen die we zelf dagelijks en op reis hebben gereden, herkennen we die nuances. Precies dáár zit het verschil — en dat moet je vooral zelf voelen.

 

Wat wil jij voelen als je straks op je fiets stapt?

We beginnen bij jouw doel, niet bij modellen of onderdelen. Ga je met weinig bagage op pad, of juist met volle tassen? Rijd je vooral over rustig asfalt, of word je blij van onverharde paden waar het stiller is? En zoek je vaart, of liever dat gelijkmatige, comfortabele doorrollen waarbij je adem vanzelf zakt?

Daarna komen pas de keuzes die ertoe doen: Rohloff of Pinion, remmen die voor jóu vertrouwd voelen, wielen en banden die passen bij het terrein waar jij graag rijdt. Dat zijn geen lijstjes, dat zijn gevoelskeuzes.


Ik heb mijn eigen fiets meerdere keren aangepast omdat er iets nét niet klopte. Een ander stuur, een zadel dat beter meebewoog, banden die rustiger liepen op dat ene type wegdek. Pas toen alles samenkwam, merkte ik hoe ontspannen fietsen kan voelen — alsof de fiets meewerkt in plaats van aandacht vraagt.


De kleur? Die bewaren we inderdaad tot het laatst. Maar onderschat ’m niet: op de eerste tien kilometer kan het al verschil maken als je denkt: ja, dit is míjn fiets.
We nemen de tijd om samen te ontdekken wat bij jou past. Stap voor stap, zonder haast. Jij bepaalt het tempo.
 

Hoe lang moet je wachten op een nieuwe fiets?

Als je plannen maakt, wil je weten waar je aan toe bent.

Reken bij een Santos die speciaal voor jou wordt opgebouwd op ongeveer zes weken levertijd. Die tijd is nodig omdat jouw fiets in Sassenheim stap voor stap wordt gebouwd door één monteur. Dat kost tijd, maar het geeft ook vertrouwen. Het wachten voelt natuurlijk spannend. Maar zodra de fiets er is, zien we vaak hetzelfde gebeuren: een proefrondje en dan die glimlach bij terugkomst. Dit klopt gewoon.

Een idworx is vaak sneller leverbaar, omdat veel configuraties al bij Bikefeeling klaarstaan. Een nieuw te bestellen fiets kan soms snel maar ook wat langer duren, bijvoorbeeld als je een specifieke kleur wilt of als een onderdeel tijdelijk niet op voorraad is.

Samen bespreken wat jij nodig hebt en wanneer je wilt vertrekken geeft overzicht. Geen druk, wel het besef dat je vóór een lange reis echt vertrouwd moet zijn met je fiets. Even kilometers maken en voelen hoe hij stuurt, hoe hij zit.

En als blijkt dat er toch iets net niet klopt, passen we de fiets meestal kosteloos voor je aan.

Plan daarom liever ruim van tevoren.
We kijken graag met je mee.

 

Wat zijn jullie openingstijden?

Goede vraag — en die krijgen we vaak 😊


Wij hebben geen vaste openingstijden. We werken alleen op afspraak.
Dat doen we bewust. Zo is het rustig in de winkel en hebben we echt alle aandacht voor jou.


Als je bij ons binnenkomt, staat er geen klok te tikken. We drinken eerst koffie, praten even over je laatste fietsreis, over de tuin, de hond of een bijzonder moment in je leven. Soms staan we met onze handen aan het stuur, soms zitten we gewoon even te praten. Dat kan alleen als we weten dat jij er bent.


Een afspraak maken kan eenvoudig door ons te bellen of te mailen.
Dan zoeken we samen een moment dat klopt — voor jou én voor ons.

Je bent welkom. We nemen de tijd.

Kan ik bij jullie terecht voor onderhoud van mijn idworx- of Santosfiets?

Ja, meestal wel. En soms ook niet. Dat leggen we graag uit.


De afgelopen jaren hebben we met plezier gewerkt aan veel verschillende idworx- en Santosfietsen. Het uitzoeken, afstellen, luisteren naar een fiets die net niet lekker liep — en iemand daarna weer weg zien rijden met vertrouwen. Dat vinden we mooi werk.


Tegelijk merken we dat het in de werkplaats vol is geworden. Te vol om overal de tijd en aandacht te geven die wij belangrijk vinden. Onderhoud zonder rust, zonder gesprek en zonder echt kijken naar de fiets past niet bij ons. Juist het contact, jij naast de werkbank, maakt dit werk voor ons waardevol.


Daarom doen we voortaan onderhoud aan idworx- en Santosfietsen die door ons zijn geleverd. Zo houden we het overzichtelijk en kunnen we blijven werken op een manier die voor ons goed voelt — en die recht doet aan jou en je fiets.


We begrijpen dat dit teleurstellend kan zijn. Dat zeggen we niet zomaar. We hebben dit gesprek al meer dan eens gevoerd en voelen die reactie ook echt. Tegelijk geloven we dat je bij de aankoop van een fiets ook kiest voor een plek waar hij wordt onderhouden: een plek waar iemand je fiets kent en met je meedenkt, ook op de lange termijn.


Voor mensen die zijn verhuisd, of van wie de vaste dealer is gestopt, maken we in de wintermaanden soms ruimte. Dat bekijken we per situatie en zonder beloftes vooraf.


Twijfel je of je bij ons terechtkunt? Dan mag je altijd even bellen. Dan kijken we samen wat past — voor jou, voor ons én voor je fiets.
 

Maak een afspraak bij Bikefeeling

Afspraak

Bel Hetty op 06 12586662 voor een afspraak.
Samen kijken we in de agenda en vinden meestal snel een moment dat past.

We werken uitsluitend op afspraak. Dat geeft rust. Als jij er bent, draait alles om jouw fiets. We nemen de tijd om te passen, te proberen en te vergelijken. Ook buiten de reguliere openingstijden.

Wil je langskomen voor advies en een proefrit? Of heeft je fiets onderhoud nodig? Bel voor een afspraak.
Je bent welkom in Oudenbosch.

Werkplaats

Na de aankoop blijven we betrokken.
In de werkplaats sta je naast ons terwijl we je fiets nalopen. Je ziet wat we doen en kunt vragen stellen. Zo blijft het persoonlijk.

Van 1 maart tot en met 1 november doen we alleen onderhoud aan fietsen die bij ons zijn gekocht. In die maanden kiezen we voor de fietsen die we zelf hebben opgebouwd en goed kennen.

Persoonlijke intake
Zelf geteste modellen
Service waar je op kunt rekenen
Bezoek alleen op afspraak

Ortlieb fietstassen

Quik Lock bevestigingssysteem

De Quick-Lock bevestigingssysteemen van de Ortlieb fietstassen maken een snelle en veilige bevestiging aan bagagedragers mogelijk.
In geval van beschadiging kan het systeem vervangen worden.

Er zijn vier versies verkrijgbaar: QL1, QL2, QL2.1 en QL3.

QL1

Quick-Lock1 was het eerste ORTLI EB houdersysteem voor fietstassen, dat het mogelijk maakt, tassen met slechts één hand aan de bagagedrager vast te haken en weer af te nemen.
Bovendien beschikt het systeem over de volgende kenmerken:

  • Vergrendeling en Ontgrendeling QL1
  • Automatische sluiting en opening van de haken.
    Automatische vergrendeling en ontgrendeling van de haken door simpel het optillen van de tas aan het handvat.
  • Houderrails
  • Dankzij verschillende grote inzethaken kan de Quick-Lock1-haak variabel worden afgesteld op bagagedragers met een buisdiameter van 8-16 mm (incluis). Dus de haak sluit optimaal rond het rek buis en houdt de tas stevig in uw positie.
  • De bevestigingscomponenten kunnen eenvoudig worden afgesteld met inbussleutel nummer 3. De haken kunnen eenvoudig op de gewenste afstand worden gebracht en vastgeschroefd worden.
  • Onderste haak
  • De onderste haak, bevestigd op een halfellipsvormige rail, kan variabel horizontaal en verticaal versteld worden en tevens met stappen van 15° worden gedraaid.
  • Bescherming tegen doorschuren
  • De Front-Roller Classic en de Sport-Packer Classic zijn voorzien van een onderste rail die tevens fungeert als bescherming tegen doorschuren rond de voorste snelspan-as (vooral bij Lowrider-bagagedragers).

QL2

Dit houdersysteem voor fietstassen is de verdere ontwikkeling van het grensverleggende ORTLIEB Quick-Lock1 houdersysteem. Omdat alle haken zonder gereedschap passend voor de bagagedrager ingesteld kunnen worden, is een overgang van de tassen naar een andere fiets zeer eenvoudig. In tegenstelling tot Quick-Lock1 kan bij deze versie achteraf een diefstalbeveiliging voor de fietstassen voorzien worden.
Bovendien beschikt het systeem over volgende kenmerken:

  • Vergrendeling en Ontgrendeling QL2
  • Automatische sluiting en opening van de haken.
    Automatische vergrendeling en ontgrendeling van de haken door simpel het optillen van de tas aan het handvat.
  • Houderrails
  • De Quick-Lock haken kunnen aangepast worden aan de rail, dit is noodzakelijk, want iedere bagagedrager vereist een individuele hoekpositionering om een optimale bevestiging van de fietstas mogelijk te maken. De bevestigingscomponenten kunnen aangepast worden aan ieder rek zonder gebruik van gereedschap.
  • Dankzij verschillende grote inzethaken kan het nieuwe Quick-Lock2-haaksysteem variabel worden afgesteld op bagagedragers met een buisdiameter van 8-16 mm.
    De haken kunnen heel eenvoudig op de gewenste afstand gebracht en vastgeschroefd worden.
  • Alle fietstassen kunnen zowel aan de linker- als aan de rechterkant bevestigd worden. De Office Bags en de Downtown echter, zijn in de fabriek voor de linkerkant (rijrichting) van de bagagedrager ingesteld. Dankzij de draaibare houderrails kan de Office Bag en de Downtown naar keuze links of rechts aan de bagagedrager bevestigd worden.
  • Onderste haak
  • De onderste haak, bevestigd op een ellipsvormige rail, kan variabel horizontaal en verticaal versteld worden en tevens met stappen van 45° worden gedraaid.
  • Bescherming tegen doorschuren
  • De Front-Roller Classic en de Sport-Packer Classic zijn voorzien van een onderste rail die tevens fungeert als bescherming tegen doorschuren rond de voorste snelspanas (vooral bij Lowrider-bagagedragers).

QL2.1

Het nieuwe fietstas montagesysteem Quick-Lock2.1 is gebaseerd op het Quick-Lock2 systeem, maar verscheidene beslissende kenmerken zijn aanzienlijk verbeterd, in het bijzonder in vergelijking met andere systemen die momenteel op de markt zijn.
Dit geoptimaliseerde systeem heeft de volgende eigenschappen die het onderscheidt van andere:

  • Vergrendeling en Ontgrendeling QL 2.1
  • Automatische sluiting en opening van de haken.
    Automatische vergrendeling en ontgrendeling van de haken door simpel het optillen van de tas aan het handvat.
  • Houderrails
  • Een Quick-Lock-haak van 16 mm met inzetstukken met Anti-Scratch functie voor 8, 10 en 12 mm. In Quick-Lock2.1 worden de inzetstukken bevestigd aan de zijkanten en zijn deze beveiligd tegen bagageverlies.
    Er zijn ook Quick-Lock-haken van 20 mm leverbaar voor systemen met grotere diameters (17-20 mm) zoals die vaak gebruikt worden op E-bikes.
  • De bovenste montagerail bestaat uit één stuk, wat zorgt voor nog meer stabiliteit. Bij de modellen Office-Bag en Downtown kan deze worden versteld om aan de linker- of rechterkant van de bagagedrager te worden gemonteerd.
  • Het nieuwe montagesysteem maakt gebruik van extreem vlakke moeren aan de binnenkant die een vlakke ondergrond hebben wat schade aan uw bagage voorkomt.
  • Optionele upgrade met diefstalbeveiliging in de bovenste rail.
  • Onderste haak
  • De rail van de onder haak is gemaakt van een twee-componenten kunststof combinatie met Anti-Scratch functie. Dit vermindert beschadiging aan de bagagedrager en aan het montagesysteem. De onderste haak is draaibaar in stappen van 15° en in hoogte verstelbaar.
  • Zoals in het eerdere Quick-Lock2-systeem zijn alle haken op het systeem afgesteld en kunnen deze eenvoudig worden verwisseld zonder dat er gereedschap nodig is.

QL3

De clou van dit speciaal voor kantoor- en stadstassen ontwikkelde systeem is dat de essentiële houdercomponenten voor de tas zich aan de fietsbagagedrager bevinden. Daardoor blijft de achterzijde van de tas vrij van uitstekende haken en wordt het draagcomfort van de tas in ruime mate verbeterd. De gebruikelijke voordelen van de ORTLI EB Quick-Lock systemen zijn uiteraard ook bij Quick-Lock3 terug te vinden:

  • Kenmerken Quick-Lock3 systeem
  • Comfortabele bediening met één hand
  • Automatische vergrendeling en ontgrendeling van de haken door de tas bij de handgreep op te tillen
  • Houderrail links of rechts evenals naar keuze aan horizontale of verticale steunstangen aanbrengbaar
  • Verstelbaarheid van de hoogte en de helling van de ophanging voor een betere pedaalvrijheid
  • De onderste haak is 360° draaibaar (in 24 stappen, elk van 15°) voor aanpassing aan bagagedragers met een diameter tot 10 mm of 11-14 mm met optionele montageset artikelcode E190.
  • Het horizontale draagvlak van de bagagedrager blijft vrij voor manden, bagagedragerboxen etc.
  • Extra montageset beschikbaar voor gebruik van de tassen op andere fietsen
  • Houderrails compatibel met Quick-Lock1 en Quick-Lock2 ophangsystemen van ORTLIEB
  • Directe montage zonder Quick-Lock3-montagerail is mogelijk op Tubus-systeem „Minimaal QL3“ en Racktime-systeem „Matchit QL3“.

Rolsluiting

Dankzij de rolsluiting kunnen Ortlieb tassen 100% waterdicht en stofdicht gesloten worden. In de bovenste rand van de tas zitten dunne plastic verstevigers om de waterdichtheid en stabiliteit te waarborgen. Om de rolsluiting waterdicht en stofdicht te maken, dient de bovenkant van de tas minimaal drie keer opgerold te worden. Wanneer u uw Ortlieb tas gaat gebruiken in een situatie dat deze geheel onder water komt, zorg er dan voor dat de tas minimaal vier keer is opgerold. U kunt de hoogte en het volume van de fietstassen verminderen door de tas zo ver mogelijk naar beneden te rollen tijdens het sluiten.

Stuurtashouder voor de Ultimate6 stuurtas

Ortlieb Ultimate stuurtassen worden geleverd met een universele montageset, een afsluitbaar bevestigingsblok dat slechts met één kabel aan sturen met een diameter van 22-31,8 mm eenvoudig, snel een stevig bevestigd kan worden. Het slot voorkomt dat de tas van het stuur gestolen van worden, reservesleutel wordt meegeleverd. 
Bij een vlinderstuur is soms een verlengset nodig. (artikelnummer E165).

Let op: niet geschikt voor carbon sturen.

Hoe bevestig ik de staaldraad om het stuur en de voorbouw? Zie hier:

Bevestigingssysteem voor de zadeltas Saddle-Bag

Ortlieb zadeltassen, Saddle-Bags (ook Micro en MudRacer), kunnen door het meegeleverde montagesysteem aan veel verschillende zadels worden bevestigd.

Om te adapter te kunnen monteren moet het mogelijk zijn om de kunstof zijstukken met schroeven te fixeren tussen de beide beugels van het zadel (zie tekening 1). De afstand dient hier tussen de 45 en 60 mm te bedragen.

Bij het model Saddle-Bag bieden we bovendien een riemenset aan (artikelnummer F 96E), met behulp waarvan dit model ook bevestigd kan worden aan speciale comfortzadels of aan constructies met een afwijkende beugelafstand (bijvoorbeeld Brooks) (zie tekening 2).

Materiaal info Ortlieb.

Waterdicht tot een waterkolom van 100.000mm. De waterdichte laag bevindt zich aan de binnenkant van de tassen en is daardoor beschermd tegen invloeden van buitenaf. Omdat veel van de producten met de "rolsluiting" zijn uitgerust: knikvast tot 100.000 keer knikken.

Gewicht gram/m2
Wrijvingsweerstand volgens DIN norm 53863
>Trekweerstand volgens DIN norm 53356-A
Scheurweerstand volgens DIN norm 53354

Gebruikte stoffen voor de fietstassen Ortlieb.

PS 36C:  Cordura, met eenzijdige PU-Coating. (Plus-uitvoering)
PS 490:  Polyesterweefsel met eenzijdige coating. (Classic-uitvoering)
PD 620:  Polyesterweefsel met tweezijdige coating. (Classic-uitvoering)

2D en 3D lastechniek

Waterdichte Ortlieb tassen zijn niet genaaid of gelijmd, maar hoogfrequent aan elkaar gelast. Dit zorgt ervoor dat alle naden goed vastzitten en dat alles waterdicht blijft.

Het 2D lasproces wordt toegepast bij de zogenaamde platte produkten, zoals kaarten- en documentenmappen, bestaande uit 2 lagen die aan elkaar worden gelast langs de naden.
Het 3D lasproces wordt toegepast voor het produceren van 3 dimensionale produkten, zoals fietstassen en bagagezakken.

Ortlieb fietstassen bestaan uit 3 delen die aan elkaar worden gelast middels een overlap. De voorkant en de achterkant worden aan elkaar bevestigd / gelast door middel van een zoom van ongeveer 10 mm breed (bijvoorbeeld de Back Roller Classic).

Tizip sluiting- spatwaterdichte en stofdichte (rits)sluiting

De Ortlieb TIZIP sluiting is een sterke, plastic seal-sluiting van een uiterst hoog kwalitatief sterk materiaal. Seal-sluitingen zijn stroever te openen en te sluiten dan reguliere ritssluitingen en daarom dienen ze af en toe gesmeerd te worden. Tassen met een TIZIP sluiting zijn geschikt voor situaties waarin aan de ene kant bescherming tegen stof en water en aan de andere kant een snelle en eenvoudige toegang vereist is. Wanneer de TIZIP ritssluiting volledig is gesloten is de sluiting waterdicht. De sluiting dient wel altijd schoon gehouden te worden met water en zeep. Vuil en stofdeeltjes kunnen invloed hebben op de seal-functie als ze tussen de rits terecht komen. Het prestatievermogen wat betreft kracht en duurzaamheid is uitstekend onder extreme omstandigheden. Het is sterk, slijtvast en is flexibel bij buigen en scherpe vouwen. Wanneer de ritssluiting gesloten is, heeft de sluiting een kracht van minimaal 3000N/cm. Voor het openen en sluiten dient men krachtig aan de TIZIP sluiting te trekken in tegenstelling tot reguliere ritssluitingen. Wanneer men de seal-strip sluiting vochtig maakt of insmeert op de seal-strip vergroot men de trekkracht van de rits. De TIZIP sluiting kan bij extreme omstandigheden 'overspannen' raken tijdens het sluiten, waardoor er een opening blijft achter de rits. Trek in dit geval de rits naar achteren, waardoor de spanning wordt verminderd en sluit daarna opnieuw de rits. De TIZIP raakt hierbij niet beschadigd. Als de rits bij het openen te ver is doorgetrokken en in de stop terecht is gekomen, dient u de eerste 2 cm met de hand te sluiten, voordat de rits wordt teruggetrokken.